На данный момент услуги перевозок груза очень востребованы.

На рынке перевозок груза различные компании рекомендуют разные методы доставки грузов: воздушным, морским и сухопутным транспортом. В основном, метод доставки груза зависит от расстояния до места, в которое или из которого нужно привезти груз. Более распространёнными на данный момент являются морские перевозки грузов. А если вас интересует профессоналные контейнерные перевозки в Казахстан — обращайтесь на сайт atlogistics.kz.

Популярность морских перевозок груза вызвана такими факторами как быстрота и надежность доставки грузов и товаров из дальних стран. Cтоит заметить, морские перевозки грузов – открытие не нынешнего века. Корни применения морских перевозок груза уходят далеко в прошлое.

Многие торговцы и купцы считали собственным долгом применять морской транспорт для доставки товаров из далеких стран. Впрочем пик популярности доставки грузов морским способом приходится на середину 19 века. Первые сведения же о морских контейнерах возникли в 1845 году, когда некий торговец Лавров устроил доставку груза по реке Волга на судне, которое в народе прослыло «коробом». Морской контейнер, такой, каким мы его хотим представить сегодня, возник в только 1951 году в Дании и связан с постоянно увеличивающимся спросом на перевозки грузов морским путем. Необходимо подчеркнуть, что контейнеры нового типа регулярно модернизируются, что проявляется на сроках доставок, надежности, сохранности, экономности и удобстве их применения.

В перевозках грузов морскими контейнерами наиболее заинтересованы компании, рассчитанные на значительные объемы. Сборный груз Китая можно доставить в необходимое место значительными объемами в довольно краткие сроки. Кроме того, морские перевозки грузов во сей день считаются самыми экономвариантом доставки грузов. Дополнительным плюсом морских перевозок груза считается то, что этот способ предполагает доставку не только высоких объемов, но и наиболее сложных грузов.

Согласно статистике морским способом очень часто доставляют грузы и товары из Поднебесной. Это можно объяснить тем, что в Китае и по сей день остается очень низкооплачиваемая рабочая сила, оказывающая влияние на большой коэффициент импорта из данной страны и всегда растущий интерес на товары изготовителей из Китая в постсоветских государствах и Европе.

Одним минусом морских перевозок груза считается тот момент, что совсем не всегда морские порты, куда приходят контейнеры, находятся в дискомфортном для подъезда месте. Поэтому появляются трудности с перегрузом товаров и их дальнейшей доставкой в необходимое место. Данной проблемой, конечно, занимаются уже компании, в чьи обязанности входит доставка груза наземным способом.